DE SEGUROS Y JUEGOS DE AZAR ¿SON REALMENTE EQUITATIVOS?

EL JUEGO DE LA VIDA Y LA MUERTE

La expresión “jugarse la vida” es más literal y cotidiana de lo que pueda parecer a primera vista. Constantemente estamos apostando la vida en juegos tan computables como lo podría ser la lotería o las quinielas y a menudo con mucha más probabilidad de que “nos toque”.

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Por ejemplo, durante las vacaciones como ahora, en Operaciones Salida o Retorno o en un “puente” donde se juntan unos días de asueto es fácil que se desplacen 5 o 6 millones de vehículos en España, muy fácil; y dadas las estadísticas es frecuente que unos 50 o 60 de dichos vehículos se vean implicados en accidentes mortales, lo que significa una proporción de 1/100.000. Dicho de otra manera, cada vez que alguien sale en un “puente” o con la “operación salida/retorno de vacaciones” es como si jugara unos 100 boletos en la lotería de la muerte. Sí, está claro que conducir con prudencia reduce considerablemente el número de “boletos mortales” que uno adquiere; pero incluso el conductor más prudente tiene muchas más probabilidades de morir en carretera que de ganar la Lotería Primitiva. Muchas más.. aunque nos parezca increíble.

Y dado que me caduca el seguro del coche el mes que viene 😦  os contaré lo que parecería por lógica y sería que en el juego de la muerte sólo se puede perder, pero también existe, por extraño que parezca, una forma de ganar: apostar a que uno morirá. De hecho jugamos a éste lúgubre juego cada vez que contratamos un seguro de vida o de auto. En los seguros, el cliente apuesta  a que sí ocurrirá una desgracia (muerte, granizo, robo del coche) y la Compañía Aseguradora apuesta a que no ocurrirá dentro del tiempo de cobertura del seguro; por eso nadie se alegra con más sinceridad de que sigamos vivos que nuestro asegurador.

El juego del seguro también debe respetar, para ser equitativo, la norma de que la relación Prima/Cantidad a cobrar sea igual a la probabilidad de “ganar” perdiendo la vida en el coche, por ejemplo. Pero está claro que la diferencia entre el cociente real y el cociente ideal totalmente equitativo, es la ventaja de las Compañías de Seguros…y no es como en la ruleta una diferencia pequeña, no, no, sino enorme. Un ejemplo: para un coche usado de unos 2500 euros de valor de tasación el precio del seguro está calculado como si cada año uno de cada 5 asegurados sufriera la destrucción total del vehículo, lo cual es disparatadamente más pesimista que la realidad; si fuera como se calcula desde luego el parque automovilístico casi no contaría con coches con edad superior a los 5 años y ya sabemos que eso no es así. Naturalmente las compañías también cargan en el recibo del seguro sus gastos de administración pero el cliente en una situación realmente justa sólo debería de pagar el valor correspondiente a una compensación equitativa según las tablas de riesgo real, más una ganancia razonable del 10 o el 20% a lo sumo el 25% para la Compañía Aseguradora.

AHORA LO DE LOS JUEGOS DE AZAR, POR EJEMPLO LA LOTERÍA PRIMITIVA

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En la Loto, como todos creo que saben, se trata de acertar 6 números de un total de 49 ( en realidad para el pleno no, serían 6 más el reintegro) y para cobrar 8 euros como importe fijo hay que acertar 3 números, que es el 50% del boleto..bien, ahora voy con la desilusión para muchos que no lo saben; la probabilidad de acertar un 6, que no 6+R, ya es astronómicamente baja puesto que hay casi 14 millones de combinaciones posibles, exactamente 13.983.816 ¿Qué quiero decir con esto? Pues que para que el juego fuese equitativo y puesto que la apuesta mínima es de 1 euro el premio tendría que ser de un millón cuatrocientos mil o un millón quinientos mil euros a los 6 números y ya no hablemos de 6+Reintegro…el que apuesta sabe que los premios son muchísimo menores..

Y para dar un remate de lo difícil que es acertar sólo 6 números, sin el reintegro, con algo palpable y que se visualice en la mente rápido baste con señalar que es una dificultad equivalente a la de lanzar una moneda 24 veces seguidas y que en todas ellas salga cara. Para los jugadores jugar es un mal negocio, salvo para el que juega una vez y gana y por supuesto, para las instituciones estatales o no desde luego es un negocio fabuloso. ¿Cual es el juego que menor margen de ventaja da al casino? La ruleta 🙂

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PRECIO COMBUSTIBLES USA/SPAIN EN DICIEMBRE DE 2011

RECIBO BASTANTES EMAILS QUE PREGUNTAN SOBRE EL PRECIO DE COMBUSTIBLE EN USA Y EN SPAIN (ESPAÑA). VALE, OK, PONGO LO ÚLTIMO.

Precios de combustibles en Estados Unidos a 21 de Diciembre de 2011. Precio por GALLON (3.78 litros)

Los precios medios en España/Spain a 21 de Diciembre de 2011. Precio por LITRO.

CRISIS MUNDIAL ¿POR QUÉ Y POR QUIÉN?

ALGUNAS REFLEXIONES

El dinero cae del cielo (para algunos)

Lo cierto es que hay muchas preguntas y no solamente la del título del post. La primera pregunta ¿Por qué ahora? es decir ¿Por qué éste tipo de crisis tan “extraña”?. La mayoría de las naciones están endeudadas con los que realmente mandan, pero los que tienen el dinero siguen prestándolo para devolver el anterior préstamo y así una y otra vez. De ésta forma se aseguran y mantienen el control sobre los países y sus gobiernos de forma que éstos se ven obligados a hacer lo que les dicten. Un tipo de crisis donde nunca las ha habido, un tipo de crisis en la que están recortando y destruyendo derechos adquiridos desde varias generaciones, ésto nunca se había hecho antes, lo normal es ir adquiriendo derechos poco a poco o mantener los que hay no quitarte lo que ya tenías.

Crisis provocada a todas luces por el gobierno de La Tierra, osea, por los que realmente mandan ahora y campan a sus anchas, hacen y deshacen, crean y destruyen todo a su conveniencia con un sólo plan en mente: un gobierno mundial, una reducción de la población “porque sobramos el 50%” pero es para mantener su nivel o status (eso ya está sutilmente en marcha) y un control sobre cada uno de los habitantes del planeta que más o menos aporte algo a sus requerimientos.

La respuesta es porque se ha perdido el equilibrio en el mundo. La Tierra estaba gobernada por dos bandos, el antiguo bloque soviético y el capitalista, blanco y negro, el bien y el mal, lo que sucede es que ni el mal es tan malo ni el bien es tan bueno, se necesita un equilibrio en la naturaleza para que las cosas funcionen en armonía. Había un equilibrio de poderes y eso se fue perdiendo cuando se desintegró la URSS hasta la fecha. El capitalismo está haciendo lo que realmente quiere y no rinde cuentas a nadie. Somos sus peones en su juego. Los multibillonarios aumentan cada año y los más pobres igual, se mueren miles de personas por falta de alimentos y medicinas y nos piden a los que nos viene justo pasar el mes que ayudemos haciéndonos sentir culpables. La clase media es ahora una “utopía”, de hecho, haga cálculos y verá que si trabajan una pareja en casa cuando uno de los dos sueldos desaparece ¿cómo lo pasan? francamente mal. Ya no digo si los dos están desempleados, se ha pasado de una engañosa y falsa situación de bienestar a no poder pagar algunas facturas imprescindibles, todo por la excusa de la crisis. Ésta maniobra permite tener bien atados a la mayoría de la población ya que el resto de multimillonarios y multibillonarios están de acuerdo con el nuevo orden que se implanta cada segundo que pasa. Ya sabe, o está con ellos o desaparecerá del sistema porque le quitarán lo poco que tiene y se lo darán al que más tiene.

También se puede leer el artículo que escribí hace un año exactamente titulado: La Paradoja de “Trampa 22” donde ya explicaba el funcionamiento del círculo en el que estamos y no podemos salir.

PRECIOS GASOLINA AGOSTO 2011 EN ESPAÑA Y USA

LOS PRECIOS DE LA GASOLINA ACTUALIZADOS A 1 DE AGOSTO DE 2011 EN ESPAÑA Y USA.

Como algunos lectores del blog saben suelo interesarme por los precios en el mercado de los combustibles en España y hago una comparación con los precios en USA. Aquí abajo tenéis la tabla. NO COMMENTS.

EN ESPAÑA/SPAIN:

Éste es el precio MEDIO. Puede variar según la zona.

Y AHORA EN USA:

Precio actualizado para el 1 de agosto 2011. El precio es por Galón USA. 1 Galón USA= 3.78 litros. Luego 1 litro= 97 cents de Dollar de media. 97 cents= 0.67 cents de Euro. Por lo que 1 litro de gasolina en USA = 67 céntimos/euro y 1 litro en Spain= 1.33. EL DOBLE.

PRECIO GASOLINA 6 DE MAYO EN ESPAÑA Y ESTADOS UNIDOS, SUBVENCIÓN PARA LA COMPRA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS.

EL PRECIO DE LOS COMBUSTIBLES, A PESAR DE LA BAJADA DEL PETRÓLEO,  SIGUE SIN DAR UN RESPIRO A LOS USUARIOS TANTO EN USA COMO EN ESPAÑA.

   Aquí expongo los precios medios de combustibles en España y Estados Unidos hoy 6 de Mayo, como vengo haciéndolo últimamente, una vez al mes. Pongo los dos países para tener un punto de comparación más amplio. De cualquier forma creo que se debería de dar un salto en el uso de combustibles fósiles de una vez por todas e ir dejándolos lo más rápidamente posible.

Precio medio de la gasolina clase "regular"(equivale a la de 95 en Europa). El precio es por galón= 3.78 litros

A pesar de que en el mes de abril en Estados Unidos se han creado 244.000 empleos, lo que mejora claramente las previsiones de los expertos y supone el mejor dato desde febrero de 2006 el combustible se encuentra de media a 1.05$ el litro. Con este ascenso se encadenan tres meses consecutivos de creación neta de empleo. La tasa de paro es del 9% de media general. El Gobierno federal concede una ayuda de 7.500 dólares para adquirir vehículos eléctricos. Además, algunos estados conceden sus propias ayudas. Por ejemplo, en California, se ofrecen 5.000 dólares, y en Colorado, 6.000. Por último, hay empresas que también incentivan a sus trabajadores para que compren coches limpios, Sony Pictures regala 5.000 dólares a los empleados que compren uno de estos vehículos. Las rebajas son compatibles.

Precio medio en España en Euros. 1€=1.45$ cambio 6 de Mayo 2011

En España hoy día 6 de Mayo el gobierno ha aprobado una subvención para los que adquieran vehículos eléctricos. La subvención directa equivale hasta un 25 % del precio de venta antes de impuestos, con un máximo de 6.000 euros por vehículo incluyendo las baterías, para los usuarios particulares y flotas privadas.

La tasa de paro en España a pesar de haber descendido un poco (el 1.48 %) es del 21% siendo la de Alemania del 6.3%.  Pero bueno, desde luego es una buena noticia el incentivo al coche eléctrico.

GASOLINA Y GASOIL PRECIOS HOY 8 DE ABRIL. COMPARATIVA CON EE.UU.

LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES SIGUEN SUBIENDO EN ESPAÑA, EN LO QUE LLEVAMOS DE AÑO YA ACUMULAN UNA SUBIDA DEL 8,4% EN GASOIL Y DE 5.8% EN GASOLINA

Como vengo haciendo en otras ocasiones quiero mostrar la subida casi a diario del precio de los combustibles y “la coincidencia” de que casi todas las gasolineras tienen los precios parecidos… ¿será verdad que se fijan unos a otros en el precio para poner el mismo? umm..

Eso no es lo más preocupante ya que la subida interanual, es decir, desde Abril de 2010 hasta Abril de 2011 es de ¡¡¡22% en gasoil y de 13% en gasolina!!! Aquí dejo los precios medios de combustibles actualizados en España y en Estados Unidos para obtener una referencia comparativa:

Precio medio en España por litro de combustible conversor actualizado de moneda: 1 € = 1.44 $

Precios medios actualizados a fecha de hoy en USA por galón. 1 galón= 3.78 litros y 1 $ = 0.69 € SE PUEDE OBSERVAR QUE EL PRECIO MEDIO ES DE 1 DOLAR POR LITRO APROX.

PRECIO DE GASOLINA EN USA HOY 27 DE FEBRERO A LA MITAD QUE EN ESPAÑA

EL PRECIO DE LA GASOLINA EN ESTADOS UNIDOS CONTINÚA A LA MITAD QUE EN ESPAÑA

PRECIOS ACTUALIZADOS 27 FEBRERO

Datos de Estados Unidos: El precio indicado en dólares ( cambio 27/febrero 1 € = 1.37 $ ) y las cantidades son por Galón (1 = 3.78 litros)

Tomando las cantidades y realizando la conversión nos aparece que 1 litro de gasolina en Estados Unidos tiene un precio medio de 0.88 centavos de Dollar, es decir 0.64 céntimos de Euro. LA MITAD DE LO QUE SE PAGA EN ESPAÑA. Los precios en Europa son similares a los de España pero tomando en cuenta que el salario medio en España es casi la mitad que por ejemplo Reino Unido, Holanda o Alemania… SOLUCIÓN QUE TOMA EL GOBIERNO: BAJAR LA VELOCIDAD MÁXIMA PERMITIDA EN AUTOVÍAS DE 120 km/h A 110 km/h De ésta forma no solamente NO se consigue ningún tipo de ahorro sino que además se incrementan los ingresos por multas de tráfico debidas al exceso de velocidad. “TODO QUEDA EN CASA”

PRECIOS MEDIOS DE COMBUSTIBLES EN ESPAÑA HOY 27 FEBRERO EL BARRIL DE BRENT CERRÓ CON 112 $